La cuarta jornada de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya confirma que Mercedes acumula ritmo y fiabilidad. George Russell y Kimi Antonelli vuelven a registrar los tiempos más rápidos mientras el equipo completa un elevado número de vueltas. Este rendimiento sólido parece indicar que la escudería alemana ha trabajado bien para adaptarse al nuevo reglamento técnico de 2026. Otros equipos, como Ferrari y McLaren, también aprovechan para rodar con sus monoplazas y recopilar datos, aunque algunos sufren limitaciones por problemas técnicos menores durante la sesión.


El Aston Martin de Newey debuta en pista

El momento más esperado llega cuando el Aston Martin AMR26, el primer diseño de Adrian Newey para el equipo, sale a pista por primera vez. El coche, que llega a última hora a los boxes, completa unas pocas vueltas de instalación con Lance Stroll al mando. Aunque el rodaje es breve, genera una gran expectación por observar su concepto aerodinámico innovador. La pretemporada se celebra a puerta cerrada, pero estos primeros kilómetros ofrecen pistas iniciales sobre el balance de fuerzas antes de que los tests continúen en Baréin.

Los equipos analizan el rendimiento inicial

Mientras Mercedes lidera la tabla de tiempos, Ferrari se centra en trabajar su ritmo de carrera y en probar la fiabilidad de sus componentes. McLaren y el resto de escuderías también procesan mucha información valiosa con sus nuevos monoplazas bajo la normativa 2026, que introduce cambios significativos en la potencia y la aerodinámica. Los datos de esta jornada penúltima en Barcelona servirán para ajustar los coches antes del viaje a Baréin y del inicio oficial del campeonato en Australia.

El único problema técnico grave parece ser la capacidad de los aficionados para contener la curiosidad, obligados a analizar el rendimiento desde lejos mientras los equipos guardan sus cartas bajo un estricto secreto de estado.