Mercedes Benz decide detener la producción de la versión diésel híbrida enchufable de su SUV GLE. La marca alemana confirma que el Mercedes GLE 400 de 2024 es el último modelo con esta motorización. Esta decisión forma parte de una estrategia más amplia para simplificar su gama y concentrar recursos en tecnologías de electrificación. El fabricante prioriza ahora los sistemas híbridos que usan gasolina y los vehículos completamente eléctricos.


El modelo afectado y su tecnología

El Mercedes GLE 400d 4MATIC era un SUV que combinaba un motor diésel de seis cilindros con un sistema eléctrico. Esta configuración permitía circular en modo exclusivamente eléctrico para trayectos cortos, reduciendo así las emisiones en ciudad. Su potencia total superaba los 300 caballos y ofrecía un par motor elevado. La retirada de este modelo deja un vacío en el segmento de los híbridos enchufables diésel premium.

Razones detrás de la decisión estratégica

La complejidad técnica y los elevados costes de desarrollo influyen en esta medida. La demanda del mercado se inclina con más fuerza hacia los híbridos de gasolina y los vehículos eléctricos puros. Mercedes Benz alinea su oferta con esta tendencia y con los futuros reglamentos de emisiones, que son más estrictos. La marca enfoca sus esfuerzos en la plataforma eléctrica MMA y en ampliar la familia EQ.

Parece que incluso en el mundo del lujo y la alta ingeniería, a veces la ecuación diésel + eléctrico resulta demasiado compleja hasta para los alemanes. Quizás el enchufe y el diésel no eran la pareja de baile perfecta que parecía, y la pista de la electrificación ahora prefiere otros ritmos.