La temporada 2026 de Fórmula 1 presenta nuevos retos técnicos y Honda, como proveedor de motores para Aston Martin, se encuentra con dificultades imprevistas. Según informes, algunos componentes del nuevo propulsor están fallando de manera inesperada durante las pruebas y el desarrollo, lo que complica el programa de puesta a punto. Estos contratiempos generan incertidumbre sobre la fiabilidad inicial de la unidad de potencia cuando comience el campeonato.


Los fallos afectan al desarrollo del nuevo motor

Las especificaciones técnicas para 2026 introducen cambios significativos, con motores que dependen más de la energía eléctrica. Honda, que se alía con Aston Martin tras su exitosa etapa con Red Bull, trabaja para adaptar su tecnología a estas normas. Sin embargo, la aparición de fallos en piezas que no se anticipaban como críticas está ralentizando el proceso. El equipo necesita solucionar estos problemas para poder acumular kilómetros de prueba confiables y optimizar el rendimiento.

La presión aumenta con el reloj en marcha

El calendario es ajustado y cada día de desarrollo perdido cuenta. Aston Martin aspira a luchar en la parte alta de la parrilla y necesita una base mecánica sólida. Estos problemas iniciales, aunque no son catastróficos, obligan a los ingenieros a redirigir recursos para diagnosticar y rectificar los fallos, lo que podría impactar en otros aspectos de la evolución del coche. La colaboración estrecha entre el fabricante japonés y el equipo de Silverstone es clave para superar este bache técnico a tiempo.

Parece que, por ahora, la nueva era de motores híbridos más potentes viene con algún que otro modo derrape no deseado en el banco de pruebas.