Y a ti también te mola el tunning

[Kinematix]

Esto es tunning y lo demás son tonterías. http://www.6park.com/enter7/messages/gvk21098.html.

[Ferriz]

Yo soy un gran aficionado a los coches y sobre todo me encanta el tunning alemán. Los alemanes si saben lo qué significa preparar un coche y que quede bien, no como los coches de bakalillas de aquí o los estridentes americanos.

He aquí dos bellezas como ejemplo, así da gusto:
El BMW z4 ya es bonito sin tunear, pero con esta preparación ya es la leche, es mi sueño húmedo.

[Rashek]

Ya le vale, convertirlo en un Ferrari, lo guapo del tunning es hacer un coche a tu gusto, no copiar un modelo que ya existe.

[Ferriz]

Hombre desde luego tiene su mérito, pero me recuerda a un chaval que conocí que se gastó 2.500.000 de las antiguas pesetas en tunear un Ibiza de 70 cv. Eso es un querer y no poder, aunque desde luego me lo voy a pensar y a ver si convierto mi focus en un Aston Martin vanquis.

[Rashek]

70 cv? ¿ja, si además le puso unas llantas decentes, el coche ni se moverá.

[dedalo]

Coincido con Ferriz en lo del tuneo alemán, coches además buenos modificados, además esto está muy de moda ahora últimamente, pero ya había tunning del bueno hará ya unos años si no mirad este Mercedes de koenig. http://www.koenig-specials.com/bilde...4-altfront.jpg.

[josepzin]

Tunning 3d de Jorge bodas: Citroen 2cv sport-fashion car. http://www.3dyanimacion.com/foros/me...&threadid=5938.

[dedalo]

Vaya vaya que guapo. Mola la imagen.

[Morpheus007]

Yo soy un gran aficionado a los coches y sobre todo me encanta el tunning alemán. Los alemanes si saben lo qué significa preparar un coche y que quede bien, no como los coches de bakalillas de aquí o los estridentes americanos.

Una vez más, se mete en el saco a todos por igual. Naturalmente que hay gustos malos en gringolandia, pero generalmente eso sucede con los tunning callejeros, por que te aseguro, y como buen seguidor de esta modalidad, hay excelentes diseñadores en usa, o me dirás que el señor chip fose no sabe lo que hace.

Algo que me gusta mucho de chip es el increíble detalle que pone en sus proyectos, no hay tornillo que se le escape en su diseño. http://www.chipfose.com, para el que no lo conozca, sitio recomendado para ver sus obras de arte. Saludos.

[Frodo]

A mí el tunning en sí mismo no me gusta un pelo. Lo encuentro muy hortera y cantoso, y en la mayoría de ocasiones se hace en vehículos que no lo merecen.

Prefiero un par de detalles en el lugar exacto, sin recargar, y que pongan el coche a tu gusto, pero que no se vea a tres manzanas.

Edito: en concreto odio los faros tipo Lexus que se han puesto tan de moda. No pegan nada con el coche y se ven plasticosos a más no poder.

[Kinematix]

Edito: en concreto odio los faros tipo Lexus que se han puesto tan de moda. No pegan nada con el coche y se ven plasticosos a más no poder.

Ahí estoy totalmente de acuerdo contigo, para mí estropean la estética del coche (de cualquiera, no he visto uno al que le queden bien).

Otra cosa que me horripila son los colores cantosos y la llantas cromadas.

Por cierto, que en particular me encantan los tunings de carzone, especialmente el que han hecho de la versión peque de mi coche, el 307:
Detalládo a la par que poco cargado, una pena que no hagan uno para la versión sw.

[Lady_Blue]

A mí no me gusta, lo más que tengo en el mío son las almohadillas de piolin en el cinturón, bueno, y la radio que al encenderse es un poco macarra. Pero he visto cada coche de chica tunning que mete miedo.

Lo que más me llama la atención es que esos coches con tan bajos que en cuanto hay una piedrecilla no pasan y ni te cuento como los quieras dejar mal aparcado encima de una acera.

En frente de mi casa hay uno, y donde aparca tiene un bordillo muy alto, pues tiene que ir con dos amigos, que le colocan unas tablillas para que suba por ahí y aun así tarda más de media hora en aparcar. No sé si merece la pena. Y después me parece que se compran unos cochecillos y se gastan una pasta, que podían comprarse un coche muchísimo mejor. No sé, yo no compro un Ibiza y luego me gasto 2millones en pijadas, para eso me compro un coche un poco mejor.

Mi sueño es un Ferrari, colara un Ferrari de 4 puertas? Saludos.

[ikerCLoN]

Bueno, ya sabemos que cualquier cosa pasada por el filtro nacional queda cantosa y cutre-salchichera, y el tunning es el mejor ejemplo. Los señores del Need for Speed underground poco tienen que ver con los cholos de por aquí.

[mesh]

Con el tunning me pasa lo mismo que con el modding de ordenadores, vale, tu caja es más bonita, pero el mío renderiza más rápido.

[combat mantra]

A mí lo que más me mola son las pegatinas que se ponen los quinquis y no tan quinquis en el coche tipo: chino y la yoli todo un toque de distinción.

[mikimoto]

Siento tanta pasión por el tunning como por el lonching the polling.

[rufus]

Borrar.

[Kinematix]

Pues sí, el tunning nacional es macarra por lo general, tiene el toque español, digamos. Yo tampoco soy partidario de los excesos, hasta hace poco tenía un polo de 2ª mano, estaba bajado, (sólo eso, pensé), nada de elementos que pudiesen llamar la atención. Al mes de comprarlo estaba cansado ya, del coche:
-Rozaba el tubo de escape al montar la acera.

Para entrar en el garaje tenía que hacer maravillas, porque la bajada era algo pronunciada.

Al no tener la altura de fabrica, las ruedas delanteras se gastaban a una velocidad increíble, debido a que tenían más inclinación, total: 6 meses = ruedas nuevas, una maravilla.

Finalmente acabe por romperle la salida de los colectores en el aparcamiento de una playa, sobresalía una piedrecita (2 cm2 de superficie x 10 centímetros de alto, como mucho), y dando marcha atrás a 2 km/h, crack, catacrack, y el escape nunca volvió a ser el mismo.

Total que le arreglé los colectores, lo puse en venta, y me compré uno bastante más alto, el 307 sw, es ligeramente más grande que el polito, pero puedo andar sin preocuparme de romperle los bajos (además es muy bonito).

Como anécdota, señalar que lo compró un cativo (cativo, rapaz = niño), y ¡ay, madre mía. Ahora veo al polito con lunas tintadas, más bajo todavía, pegatina nada más y nada menos que playboy en la parte trasera, otra de fel the Volkswagen touch en la luna trasera, un tubarro que mete miedo, allá por dónde va, y un asiento rojo (el resto son negros) de competi, dios, pobre coche, con lo bonito que era.

Por cierto, tenéis razón, para dejarte unos millones en tunear el coche, compra uno mejor, por ejemplo, el del Ibiza, podría haberse comprado un golf con la pasta que se dejó, en fines, para gustos, colores. Saludos.

[Frodo]

Yo a mi Ibiza le he puesto un par de detalles interiores y cambiado las rejillas delanteras y punto. El coche es bonito de por sí, no necesita más.

Me gustaría ponerle llantas, nada escandaloso, unas de 14 corrientitas, pero paso de gastarme 300 euros en unos trozos de metal.

[mesh]

Pero paso de gastarme 300 euros en unos trozos de metal.

A mí me lo das en combinación, baquelita con piezas cuadradas de silicio, es el único metal que me cae simpático.

[dedalo]

Mi sueño es un Ferrari, colara un Ferrari de 4 puertas?

Pues sí, eso sí que son coches de verdad, Koenig tiene algún Ferrari tuneado, y bueno se han echo prototipos de 4 puertas, que yo sepa en Porsche, había hace años uno de 928 con 4 puertas, algo feo.

Y bueno está también este otro Porsche, por lo que se ve retomaron el tema, pero no ha dado mucho frutos: http://usuarios.lycos.es/cporschecat...es/989_cat.htm.

Y hablando de la mujer en el tunning lo que me llamo el otro día la atención fue un prototipo de volvo, diseñado por mujeres y para mujeres, el coche no está nada mal la verdad. http://www.supermotor.com/revista/no...03/246418.html.

El motivo del tapizado de los asientos, es sobrecogedor.

[Fangface]

Bueno, sin querer ofender a nadie: detesto el tuning. Pero por qué? Bien, no detesto al tunning en sí, sino a la mayoría de gente que en mí ciudad ha hecho del tunning algo propio de macarras, sinvergüenzas, kinkorros y chusmones. Habrá de todo. Un coche con apósitos lo puede tener cualquiera y le puede gustar a gustar a cualquiera. Pero es que veo esos bólidos amarrillos chillón acelerando hasta 80 km/hora en primera marcha con el típico chusma con los medallones y la ¿música? Esa al máximo y ya relaciono conceptos: tuning-gentuza. Ya hable de esto en un mensaje y me iban a matar, por eso advierto que toda la gente que es aficionada al tunning no es así, pero en mí ciudad, la mayoría.

Al margen de todo eso, prefiero dejar mi coche tal y como salió de fabrica y dejarme las pelas en otras cosas. Y los coches, más elegantes sin tunear, daytona o nascar coge muy lejos. Un abrazo.

[Frodo]

Dios que cosa más fea el volvo ese para tías, casi se me queman las retinas con el tapizado de los asientos.

[Leander]

Ahí, ahí Fangface, concuerdo contigo.

[Leander]

Dios que cosa más fea el volvo ese para tías, casi se me queman las retinas con el tapizado de los asientos.

Vaya, parece el sofá de mi abuela.

Al menos los asientos tendrán aplicador ¿no?

[dedalo]

Bueno hay de todo, como tú has dicho. Creo que el espíritu macarra se puede manifestar en cualquier lugar. Mira a Bush o ansar.

A mí el tunning no me va mucho, pero lo veo curioso.

A mí el diseño del coche, no me parece del todo mal, lo único el interior, muy austero, como no buscando lo complicado, y ese tapizado, en fin.

Como anécdota decir que el motor no puede ser manipulado (según las diseñadoras para evitar problemas y complicaciones y no tener que tocar uno mismo), está claro que volvo te sacara los cuartos cada vez que tengas un problema de motor, aunque bueno eso ya pasa en ciertos vehículos hoy en día, no puedes meter mano por tu cuenta.

[mesh]

No puedes meter mano por tu cuenta.

Elemento que comparten con las mujeres, debe ser por eso que me gustan tanto los coches.

[barro]

Para mí un coche es una caja que te lleva de un lado a otro. Si es cómodo mejor, si es seguro mejor que mejor, pero por fuera no lo veo cuando lo uso.

El tunning más patético que he visto era en un desguace. Era, al loro, un Peugeot 106. (yo tengo uno y por eso me da la risa) le habían cambiado el interior y se lo habían puesto en tonos naranja y azul fosforito. El tío supongo que, se pensó que con eso ya tenía un coche de la hostia y claro, al desguace.

[cserbuj]

Hola, a mi el tunning no me va tampoco. Desde luego, a mí me tendría que sobrar el dinero a montones para gastarme más de 2 millones en ponerlo bonito. Para eso, me gastaría el total en un modelo superior, eso lo tengo clarísimo. Coincido con lo dicho antes al respecto.

Mejor no hablo de los que ponen el tubo de escape trucado, porque me pongo malo. Cada vez que veo pasar una moto de esas que rompen el oído, tengo deseos muy negativos, que no debería tener.

Lo que más me molesta, aparte del ruido, es que lo tengan así a propósito. No lo entiendo. A mí me gusta que mi vehículo (coche o moto, sería igual) sea lo más silencioso posible. Seria una gozada. Ojalá se pongan duras las leyes con ellos, porque la gran lacra de la contaminación acústica en las ciudades son las motos ruidosas.

Bueno, quizá me he ido un poco de tema, pero realmente tiene que ver con lo mismo. Al menos he aprovechado para desahogarme un poco. Saludos, a todos.

[barro]

Ayer vi un Audi TT tuneado que me gustó mucho. Lo habían tocado poco. Habían cambiado las llantas y le habían puesto unos Faldones por delante y por detrás, pero no muy bajitos, lo justo para quitar las redondeces que tiene el t. Quizás también le habían hecho algo por los lados abajo, no sé, pero quedaba muy bien. Cosa rara, en mi opinión.

[Ballo]

A mí solo me gusta ver tuneados coches de época. Desde los 30 a los 70. Y como no un tunning basado en la belleza y la elegancia y no en la exageración y protagonismo. Saludos.

[Fangface]

Ahí le has dado, Ballo. Protagonismo es la palabra que define a los kinkis.

[Ballo]

Yo los llamo fichas o elementos.

[Frodo]

Toma topicazo, and que no habrá variantes de marróneros.
puaj, que agrio esta esté limón.

[Biofix]

A mí el tunning me gusta, pero me gusta verlo en un coche que no sea el mío. Yo entiendo que haya gente que dedique la mayor parte de su dinero y esfuerzo a transformar su coche, es un hobby como otro cualquiera (muy caro eso sí), a veces se ven por ahí verdaderas obras de arte, y mucha gente en realidad lo que tunea es un coche de 2ª mano que compra exprésamente para eso, no el suyo habitual.

Ya digo, respeto esta actividad, aunque no la comparto, ya que mi coche lo veo como una máquina que me sirve para llegar a los sitios un poco más rápido que andando (no mucho más rápido).

Ahora, lo que me parece una estupidez es lo que hacen los macarras, elementos, malosos, o cómo queráis llamarlos. Las costumbres más habituales de esta fauna (por lo menos los de mi ciudad) son:
Colores chillones en tapicería y chapa del coche, por supuesto nunca se deben de complementar entre ellos, sino que tiene que ser la combinación más cantosa posible.

Bajar el coche hasta que el parachoques sirva para cortar la hierba de un campo de golf.

Complementos para embellecer el vehículo, tales como pegatinas enormes en la luna trasera (Piooner y similares), tubos de neón colocados en el sitio más visible y a la vez más ridículo del coche, tubos de escape lo más ruidosos y grandes que sea capaz de encontrar el dueño, que si te viene por la espalda no sabes si es un coche o un Boeing 747, componentes de coches lujosos acoplados (he llegado a ver un Ibiza de los antiguos, con las chapas de un porche en el sitio de las de Seat, no sé igual el palomo creía que colaba), ruedas enormes, pegatina metálica en la tapa del depósito de gasolina, simulando uno de competición (viene con el dibujo de los tornillos y todo,), y un largo.

Esto más bien me parece patético. Eso sí, para echarse unas risas es lo mejor.

Conozco un caso verdadéramente surrealista:
Un amigo mío, trabajó durante un tiempo en el taller mecánico de un primo suyo. Es el típico taller en el que se hace un poco de todo. Pues un día vino un tipo con un Seat 124 con tuneado español, a saber, dados en el espejo, respaldo de bolitas, y les pidió que lo bajaran y que además le montaran unas llantas de esas más bajas de lo normal (no sé cómo se llaman) que acababa de comprar. Vamos que al terminar, el coche casi hacía ventosa con el suelo.

La risa fue cuando este colega mío se enteró que el tipo del 124 guardaba el coche en un garaje, y este tenía una rampa tan empinada, que para bajarla sin que rozara con el suelo, tenía que quitar las cuatro ruedas nuevas y ponerle las viejas (de altura normal) al llegar, y luego al salir hacía la operación contraria.

Así que ya veis hasta dónde puede llegar la tontería humana.

[Ferriz]

Propongo hacer un mensaje sobre los coches que tiene cada uno, algo como el de las fotografías de nuestros caretos, pero de nuestros coches ¿Qué opináis?

[barro]

Mola, así aprovechamos que la lluvia me ha lavado el coche y lo veis limpio.

[Frodo]

Vaya, me da cosa, que el mío no lo lavo por fuera desde junio pasado.