La empresa china CATL, líder mundial en producir baterías de ion-litio, anuncia que lanzará en 2026 la producción en masa de baterías de ion-sodio para automoción. Esta nueva tecnología se basa en la familia Naxtra que la compañía presentó en 2025. Estas baterías prometen autonomías superiores a 500 kilómetros para vehículos eléctricos, según la información disponible. Su desarrollo responde a la necesidad de diversificar las materias primas y reducir la dependencia del litio.


Ventajas técnicas del ion-sodio

Las baterías de sodio destacan por operar en un rango de temperaturas más amplio que las de litio tradicionales. Esto les permite funcionar mejor en condiciones de frío extremo sin perder capacidad de forma significativa. Además, ofrecen una alta densidad energética y una buena resistencia a las temperaturas extremas, tanto altas como bajas. Estas características podrían mejorar la fiabilidad y la vida útil de los sistemas de almacenamiento.

Aplicaciones más allá del automóvil

CATL planea usar estas baterías no solo en coches de pasajeros, sino también en otras áreas. El almacenamiento estacionario de energía para redes eléctricas es una de las aplicaciones clave. También se consideran idóneas para equipar estaciones de cambio rápido para vehículos eléctricos, donde su capacidad para cargar rápido y soportar muchos ciclos es crucial. Esto amplía el impacto potencial de la tecnología de ion-sodio en la transición energética.

Mientras algunos esperan el fin de la ansiedad por la autonomía, otros solo desean que su teléfono aguante un día completo sin buscar un enchufe. La tecnología avanza, pero las prioridades del usuario cotidiano a veces son más modestas.