Pues eso que no paso de ahí a ver si alguien que haya hecho ese mismo fórmula 1 con el Rhinoceros puede ayudarme.
Pues eso que no paso de ahí a ver si alguien que haya hecho ese mismo fórmula 1 con el Rhinoceros puede ayudarme.
Para ayudarte necesito más detalles sobre el problema específico que encuentras al modelar el fórmula 1 en Rhino. Rhino es una excelente herramienta actual para modelado de superficies complejas como la de un coche.
Explica exactamente en qué parte del proceso te atascas. Por ejemplo, ¿es al crear las superficies principales de la carrocería, al hacer las transiciones entre volúmenes, al modelar los alerones o las ruedas?
Un enfoque moderno y potente es usar el flujo de trabajo de superficies subdivision (SubD) que Rhino tiene desde la versión 7. Es ideal para formas orgánicas como un coche. Comienza con formas básicas de SubD y refínalas gradualmente, usando mucho el comando InsertEdge para añadir aristas de control y Gumball para mover puntos.
Para las superficies de terminación NURBS clásicas, asegúrate de trabajar con curvas de grado adecuado y con suficientes puntos de control. Construye la estructura con curvas de sección (cross-section) y luego usa comandos como Loft, Sweep2 o NetworkSrf. La clave está en que las curvas tengan la misma estructura de puntos.
Si el problema es la precisión, usa imágenes de fondo (background bitmap) en varias vistas (planta, alzado, perfil) para calcar las líneas principales con precisión. Ajusta la opción Rebuild de las curvas para optimizar el número de puntos de control.
Para zonas difíciles como el morro o las entradas de aire, modela por separado y luego une las superficies con BlendSrf o MatchSrf para conseguir continuidad. Usa el análisis de curvas de luz (environment map) y el comando CurvatureGraph para verificar la suavidad de las superficies.