Итальянский MIT выявляет тысячи радаров скорости без регистрации
Итальянские власти сталкиваются с значительными трудностями при попытке картировать все устройства контроля трафика. Согласно данным Министерства инфраструктуры и транспорта (MIT), из примерно 11 000 autovelox, обнаруженных на территории, только 3800 фигурируют в официальном реестре. Эта несоответствие подчеркивает сложность регулирования этих систем на национальном и европейском уровнях. 🚗
Процесс homologации в ходе
Среди аппаратов, которые зарегистрированы, чуть более тысячи автоматически соответствуют условиям для homologación по процедуре TRIS Европейского Союза. Министерство уже обрабатывает эту homologación, чтобы официально уведомить учреждения Брюсселя, и направило соответствующий декрет в Высший совет общественных работ для анализа. Этот шаг является фундаментальным для установления четкой правовой базы.
Ключевые цели текущей переписи:- Создать проверяемый и открытый инвентарь всех радаров.
- Обеспечить, чтобы их использование приоритетно учитывало безопасность дорожного движения, а не сбор штрафов.
- Собрать точные данные о модели, марке, типе и уровне соответствия каждого устройства.
Объявленное намерение — гарантировать, что эти устройства служат только для предотвращения дорожных аварий, а не для генерации доходов.
Нормативы TRIS как центральная ось
Homologación по правилам TRIS является ключевым элементом для гармонизации использования этих контролей в европейском масштабе. Италия должна сообщить Европейской комиссии конкретные технические требования, которые она применяет. Пока завершается эта административная процедура, большая разница между количеством обнаруженных устройств и официально зарегистрированных подчеркивает масштаб оставшейся работы для достижения надежного реестра.
Немедленные вызовы для властей:- Интегрировать тысячи неучтенных устройств в официальную систему.
- Обеспечить, чтобы все действующие радары соответствовали европейским стандартам.
- Установить механизм прозрачности, позволяющий аудитировать сеть контроля.
Панорама, которую нужно прояснить
Текущая ситуация предполагает, что в Италии на дороге вероятнее наткнуться на autovelox, чем найти его документальный след в архивах министерства. Этот усилия по переписи и регулированию стремится изменить это восприятие, отдавая приоритет предотвращению аварий перед любыми другими целями. Успех процесса будет зависеть от способности закрыть разрыв между неформальным обнаружением и формальной регистрацией. 🛣️