Команда Williams заработала свой первый критический балл в сезоне на Гран-при Майами, результат, который возвращает немного доверия её руководителю Джеймсу Воулзу. После разочаровывающего начала сезона, когда FW48 оказался в конце решётки позади Cadillac и Aston Martin, выступление во Флориде стало небольшой передышкой для команды, которой нужно доказать, что её проект не застопорился.
FW48: многообещающий прогресс, которого не случилось 🏎️
Болид Williams обещал большой скачок производительности зимой, но предсезонные тесты выявили несовершенную концепцию. Нехватка прижимной силы и проблемы с балансом тяготили FW48 с первой гонки. В Майами команда применила изменения в задней подвеске и настройки диффузора, которые улучшили сцепление. Не являясь окончательным решением, эти доработки позволили добиться более стабильной производительности и воспользоваться возможностями, которые давала трасса.
Майами — рай, где даже Williams чувствует себя быстрым 🌴
Кто бы мог подумать. После первых гонок, где они наблюдали, как Cadillac обгоняет их, словно дорожные конусы, Williams решает, что Майами — идеальное место, чтобы напомнить о своём существовании. И всё благодаря настройкам, которые, честно говоря, больше похожи на кустарную доработку, чем на техническую революцию. Но, эй, если это работает, пусть никто не отнимает у них заслуги. По крайней мере, на один уик-энд Воулзу не придётся объяснять, почему его машина похожа на тачку с антикрылом.