Джеймс Ваулз, руководитель Williams, подтвердил, что команда продолжит свой план развития для FW48. После заметного скачка в Майами, где они поднялись с девятого на шестое место по производительности, цель ясна: сократить отставание от Alpine, которое в настоящее время составляет полсекунды на круге. Следующий этап в Канаде станет ключевым.
Техническое развитие FW48 направлено на сокращение аэродинамического разрыва 🏎️
Запланированные улучшения для Монреаля сосредоточены на оптимизации воздушного потока в зоне диффузора и понтонов. Ваулз отметил, что команда выявила потенциальные выгоды в эффективности DRS и управлении шинами после медленных поворотов. Цель — выжать десятые доли секунды без ущерба для надежности, что было слабым местом Williams на предыдущих этапах.
Полсекунды — это много, но они верят и у них новое антикрыло 🔧
Полсекунды на круге — это почти вечность в современной Формуле-1, но Williams верит, что переработанное заднее антикрыло и хорошо оплаченный Ваулзом командный ужин сотворят чудо. Пока Alpine улыбается со своего удобного преимущества, в Гроув цепляются за теорию: если они добавят две десятые в Канаде и еще две в Сильверстоуне, чудо свершится. Или, по крайней мере, они перестанут быть последними в классе.