Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюм подтвердил, что концерн готов делиться избыточными мощностями своих европейских заводов с китайскими партнерами. Эта мера направлена на предотвращение закрытий на фоне падения спроса в Европе, который снизился с 12 миллионов автомобилей в год до пандемии до нынешних 9 миллионов. Это первый случай, когда крупнейший немецкий автопроизводитель публично признал такую возможность.
Совместные технологии для поддержания активности линий 🔧
Стратегия предполагает предоставление места на простаивающих производственных линиях китайским производителям, которые будут поставлять свои собственные электрические платформы и аккумуляторы. Volkswagen сохранит логистический и трудовой контроль, но интегрирует сборочные процессы третьих сторон. Это позволяет распределить постоянные затраты без инвестиций в новые заводы, хотя и означает культурный сдвиг в компании, привыкшей разрабатывать всё самостоятельно. Ключевым фактором станет гибкость для адаптации к текущим объемам.
Германия обнаруживает, что делиться партой не так уж и плохо 😅
После многих лет хвастовства немецкой инженерией Volkswagen приглашает своих китайских конкурентов использовать свои заводы. Это как если бы Месси одолжил свои бутсы вратарю команды соперника. Идея блестящая: если не можешь продать свои автомобили, пусть другие их производят. Кто знает, возможно, скоро мы увидим ID.3 с эмблемами Brand Your Partner. По крайней мере, сборочные линии перестанут пылиться.