Видение BMW ALPINA: купе, бросающее вызов Maybach на Вилла дЭсте 2026

16.05.2026 Опубликовано | Переведено с испанского

Конкурс элегантности Villa d'Este 2026 стал площадкой для презентации Vision BMW ALPINA — купе внушительных размеров, знаменующего начало новой эры для бренда в составе группы BMW. Силуэтом напоминающий BMW 8 серии, а длиной сопоставимый с BMW 7 серии, эта модель занимает нишу между традиционными BMW и Rolls-Royce, напрямую конкурируя с Maybach и Jaguar Type 01. Дизайн, созданный Максом Миссони, сочетает элегантность и мощь.

нижний ракурс длинного обтекаемого купе Vision BMW ALPINA, припаркованного на лужайке Villa d'Este в сумерках, передние колёса резко повёрнуты, словно при входе в поворот, аэродинамические воздушные потоки видны как светящиеся голубые полосы над скульптурным капотом и боковыми воздухозаборниками, задний диффузор во всю ширину и двойные наконечники выхлопных труб ловят тёплый золотой свет заката, карбоновые крышки зеркал и 22-дюймовые турбинные колёса отражают полированный камень, кинематографичная инженерная визуализация, драматичное светотеневое освещение, контрастирующее глубокий фиолетовый цвет кузова с подсвеченными хромированными акцентами, фотореалистичный технический рендер, сверхдетализированные панели кузова и элементы подвески, видимые через открытую решётку радиатора

Мягкая гибридная механика с V8 S68 битурбо 🚀

Под капотом Vision BMW ALPINA установлен двигатель V8 S68 4.4 битурбо, который в версии 780i xDrive выдает 544 л.с., а с учетом дополнительных 18 л.с. от электромотора превращается в модель MHEV. Этот агрегат работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Задняя часть отличается острой световой подписью с двойной светодиодной полосой и четырьмя выхлопными патрубками, намекающими на высокую производительность. В салоне основание лобового стекла выступает в роли отличительного элемента.

Четыре выхлопа и интерьер, просящий микрофон 🎤

Разумеется, не обошлось без детали в виде четырех выхлопных патрубков, ведь ничто так не говорит я быстр, как визуальное напоминание о том, что вы тратите бензин, будто он бесплатный. А в салоне основание лобового стекла настолько заметно, что почти ожидаешь увидеть выглядывающего ведущего телемагазина. Впрочем, с 544 л.с. и вспомогательным электромотором вы хотя бы сможете доехать до дилерского центра с чистой совестью, зная, что снизили расход... по крайней мере, на 0,2%.