Toyota запустила в Японии новый Land Cruiser FJ — самую компактную версию своего легендарного внедорожного семейства. С единственным бензиновым двигателем мощностью 163 л.с. и расходом 11,5 л/100 км эта модель уже продавалась на других азиатских рынках. Её дизайн отдаёт дань уважения классическому FJ40 1951 года: прямые линии, короткие свесы и высокий капот обещают серьёзные возможности на бездорожье.
Двигатель и шасси: классический рецепт без излишеств 🛞
Под капотом Land Cruiser FJ установлен четырёхцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 163 л.с. — скромный показатель для внедорожника. Toyota сделала ставку на надёжность и механическую простоту, а не на грубую силу. Расход в 11,5 литров на 100 км трудно назвать скромным, но он оправдан прочной конструкцией и полным приводом 4x4. Инженеры сохранили схему с неразрезным мостом и рамную конструкцию кузова, что гарантирует долговечность на сложных участках.
Цена и расход: счёт за ретро-дань 💸
Если вы думаете, что заплатить более 50 000 евро за автомобиль, потребляющий 11,5 литров на 100 км, — это удачная сделка, возможно, вам стоит перепроверить свой калькулятор. Toyota решила, что дань уважения FJ40 стоит дорого, и не только в евро. Да, если вам нравится офф-роудный понт и вы не против делать техническую остановку на каждой заправке, этот маленький мастодонт заставит вас чувствовать себя исследователем 50-х годов... только кошелёк будет плакать на заднем сиденье.