Пока электромобили захватывают заголовки, Toyota продолжает делать ставку на водород с моделью Mirai. Этот автомобиль на топливных элементах преобразует H2 в электричество и выделяет только водяной пар. Однако рыночные реалии и инфраструктура ставят под сомнение его реальную жизнеспособность для легкого транспорта.
Сложная инженерия водорода как топлива ⚙️
Производство зеленого водорода требует электроэнергии для электролиза — процесса, который теряет энергию на каждом этапе. Его хранение требует криогенных резервуаров или емкостей высокого давления, что удорожает автомобиль. Кроме того, транспортировка грузовиками или по трубопроводам дорога и опасна из-за высокой летучести. Из каждого использованного киловатта лишь часть приводит в движение колеса Mirai.
Генеральный план: заправляться на Марсе раньше, чем в своем районе 🚀
Toyota, похоже, проектирует Mirai в расчете на сеть водородных заправок, которой пока не существует. Это все равно что продавать кофеварку, которая работает, только если вы выращиваете кофе в своем саду. Тем временем водители автомобилей на топливных элементах тратят больше времени на поиск места для заправки, чем на вождение. К счастью, водяной пар хотя бы пригодится для полива растений соседа.