Группа Stellantis заключила соглашение со своим китайским партнером Dongfeng о создании совместного предприятия, которое будет продавать в Европе электромобили премиум-класса марки Voyah. Stellantis будет контролировать 51% новой компании, которая будет управлять продажами, дистрибуцией, закупками и инжинирингом. План включает возможность сборки этих автомобилей на французском заводе в Ренне, который работает ниже своей мощности и имеет возможность выпускать дополнительно 40 000 единиц без значительных инвестиций.
Совместный инжиниринг и модульная платформа для премиум-сегмента 🚗
Совместное предприятие будет использовать конкурентную экосистему китайских электромобилей, сочетая технологию Dongfeng с дистрибьюторской сетью Stellantis. Автомобили Voyah, конкурирующие в премиум-сегменте, будут использовать модульную архитектуру, которая позволяет адаптировать производство на заводе в Ренне с минимальными изменениями. Stellantis предоставит свой опыт в логистике и европейской сертификации, в то время как Dongfeng будет поставлять аккумуляторы и двигатели. Совместный инжиниринг будет направлен на снижение затрат без ущерба для характеристик моделей.
Франция собирает китайские автомобили: гениальный ход века 🤯
Благодаря этому соглашению Stellantis доказывает, что для конкуренции с китайскими электромобилями лучше всего производить их дома... но с деталями оттуда. Завод в Ренне, который почти был обречен на пыль, теперь будет собирать 40 000 автомобилей Voyah. Да, они будут французскими по паспорту, но с душой Шанхая. По крайней мере, профсоюзы смогут похвастаться тем, что автомобили имеют штамп Сделано во Франции, хотя 90% деталей прибудут в контейнерах. Европа конкурирует, но с дополнительной помощью.