Переход на электромобили идет медленнее, чем ожидалось, и Porsche корректирует курс. Бензиновый Macan попрощается в 2026 году, но немецкий бренд уже работает над его бензиновой или гибридной заменой в этом сегменте. Компания не отказывается от цели достичь 80% продаж электромобилей к 2030 году, хотя теперь эта цель зависит от реального спроса, а не от незыблемого плана.
Платформа PPE и более прагматичный модульный подход 🚗
Porsche сохраняет приверженность платформе PPE (Premium Platform Electric), разработанной совместно с Audi, для таких моделей, как электрический Macan. Однако компания решила закрыть побочные проекты и перенаправить ресурсы на гибкие архитектуры, позволяющие сосуществовать двигателям внутреннего сгорания, подключаемым гибридам и чистым электромобилям. Эта модульная стратегия направлена на адаптацию к спросу без обесценивания инвестиций в электрификацию, отдавая приоритет рентабельности, а не фиксированным срокам.
Самый дорогой разворот в истории (и нет, это не Tesla) 😅
Такими темпами инженерам из Штутгарта понадобится GPS, чтобы не заблудиться среди стольких изменений курса. Сначала всё было электрическим, потом гибридным, теперь снова бензиновым... Если так продолжится, следующим шагом станет Porsche с бензиновым двигателем и лошадью в багажнике. По крайней мере, клиент сможет выбирать из трех типов двигателей: бензинового, электрического и двигателя исполнительной нерешительности.