MG переживает 2026 год, полный контрастов. Пока компания обновляет свой модельный ряд с MG4 Urban и укрепляет позиции гибридного MG3, общие продажи падают по сравнению с 2025 годом. ZS, ее флагманская модель, демонстрирует заметное снижение из-за исчезновения самой дешевой версии и перехода на гибридную механику HEV, которая уже составляет более половины регистраций. Китайский бренд проходит свое первое серьезное испытание в Испании. 📉
Электрификация ZS: HEV как техническая ставка 🔋
Новый ZS HEV оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 102 л.с. в сочетании с электродвигателем на 100 кВт и батареей емкостью 1,83 кВт·ч. Суммарная мощность составляет 195 л.с., средний расход — 4,7 л/100 км. Трехступенчатая автоматическая коробка передач управляет подачей крутящего момента. Эта система, унаследованная от MG3, отдает приоритет эффективности в городе. Исчезновение атмосферного двигателя 1.5 мощностью 106 л.с. и стоимостью 17 990 евро оставило пробел в начальном уровне модельного ряда.
Прощай, дешевый ZS: клиент ищет предложения на распродажах 💸
Устранив бензиновую версию за 17 990 евро, MG оставила многих покупателей с правами в одной руке и калькулятором в другой. Теперь ZS HEV стартует с 21 990 евро, и средний клиент, похоже, отправился за скидками в другой магазин. Продажи падают, но по крайней мере те, кто покупает гибрид, могут похвастаться наличием экологической наклейки ECO и расходом, который не вызывает испуга.