Работы по расширению линии 11 метро Мадрида уверенно продвигаются под землей. Проходческий щит «Майрит», машина внушительных размеров, является главным героем. Он бурит грунт, одновременно укладывая 42 бетонных сегмента каждые семь часов для формирования тоннеля, в непрерывной работе, не знающей пауз.
Непрерывный темп бурения и логистика 🚇
«Майрит» работает без остановки. Её деятельность настолько интенсивна, что она совершает до десяти ежедневных поездок в Мадрид для транспортировки извлеченного материала и необходимых расходных материалов. Каждый цикл укладки сегментов требует миллиметровой точности. Процесс включает извлечение грунта, монтаж бетонных колец и пополнение ресурсов — всё скоординировано для поддержания устойчивого продвижения под землей столицы.
Стальной червь, который не просит выходных ⚙️
Пока многие жители Мадрида мечтают о праздничном мосте или побеге на выходные, «Майрит» не отдыхает ни секунды. Этот стальной зверь ест землю, пьет электричество и выдает сегменты, как будто это чуррос. Конечно, если какой-нибудь сосед заметит подозрительную дрожь под своим домом, пусть не тревожится: это просто проходческий щит работает сверхурочно, чтобы через несколько лет мы могли доехать от Конде де Касаль до пляжа, не меняя линию.