Проект HS2, задуманный в 2012 году для соединения Лондона с Бирмингемом, Лидсом и Манчестером, столкнулся с отменой ключевых участков в 2021 и 2023 годах. Рут Кэдбери, председатель Транспортного комитета, отметила, что начало работ без полного проекта нарушило принцип «планируй медленно, строй быстро». Теперь, в условиях перерасхода бюджета, Александр запросил варианты экономии, включая снижение максимальной скорости линии.
Снижение скорости: техническая корректировка с последствиями 🚄
Возможное снижение максимальной скорости, изначально задуманной как самая высокая в мире, изменит такие параметры проектирования, как радиус кривых и мощность поездов. Это позволит использовать более легкую и дешевую инфраструктуру, но увеличит время в пути. Инженеры оценивают, компенсирует ли экономия материалов и энергии потерю конкурентоспособности по сравнению с авиацией — хрупкий баланс для уже фрагментированного проекта.
Планируй медленно, строй быстро... или не строй вообще 🛤️
Оказывается, правило было «планируй медленно, строй быстро», но в HS2 поступили наоборот: планировали быстро, строили медленно и отменяли на ходу. Теперь, ради экономии, предлагают, чтобы поезда шли медленнее. Возможно, следующая идея — чтобы пассажиры толкали вагоны под горку. По крайней мере, так они уложатся в бюджет, хотя и доберутся до Бирмингема к выходу на пенсию своих внуков.