Хонда замораживает двигатель: Астон Мартин теряет мощность в Канаде

20.05.2026 Опубликовано | Переведено с испанского

Aston Martin готовится к Гран-при Канады без ожидаемого обновления силовой установки от Honda. Японская компания подтвердила, что не будет вводить улучшения производительности для этой гонки, что стало серьезным ударом для команды на трассе имени Жиля Вильнёва. Ее длинные прямые и скоростные участки требуют дополнительных лошадиных сил для обгонов, и британской команде придется довольствоваться текущей спецификацией двигателя.

Болид Aston Martin F1 на прямой трассы имени Жиля Вильнёва, заднее антикрыло в положении минимальной прижимной силы, моторный отсек открыт, видна силовая установка Honda с маркировкой замороженной спецификации, механические компоненты заблокированы красными предохранительными зажимами, детали для обновления отсутствуют, телеметрические экраны показывают плоские кривые мощности и отсутствие прироста производительности, инженеры на пит-уолле жестикулируют от разочарования, кинематографичная техническая иллюстрация, фотореалистичные металлические поверхности, драматичное пасмурное небо Монреаля, размытые трибуны, искровые следы из-под днища, напряженная атмосфера на пит-лейн, сверхдетализированные внутренние компоненты двигателя, атмосфера гоночного дня

Регламент допускает корректировки, но Honda ставит во главу угла надежность 🛑

Разработка силовой установки для этого этапа полностью остановлена. Хотя правила допускают модификации по соображениям надежности, Honda решила не трогать текущий двигатель. Все технические ресурсы перенаправлены на новую версию, которая появится после летнего перерыва. Это оставляет Aston Martin с дефицитом мощности на трассе, где каждая десятая секунды имеет значение, особенно в зонах торможения и разгона, определяющих темп в квалификации.

Без дополнительной мощности остается только молиться святому Жилю 🙏

Пока Honda приберегает свои лучшие детали для после лета, Aston Martin придется выкручиваться в Монреале. Без дополнительной мощности на прямых стратегия кажется очевидной: молиться о дожде или надеяться, что DRS сотворит чудо. Также можно попытаться обгонять в медленных поворотах, хотя с этим двигателем, возможно, проще попросить Фернандо Алонсо встать на руки на финишной прямой. Надежность будет единственным улучшением, и, ну, какое утешение.