Электрический фургон Farizon V7E от Geely прибывает в Европу с запасом хода до 475 км и четкой целью: бросить вызов доминированию дизеля в легком транспорте. Обладая грузоподъемностью 13 кубических метров и пятью звездами Euro NCAP, эта модель стремится пробиться на рынок, где ископаемое топливо по-прежнему составляет 80% продаж.
Электрическая платформа и технология drive-by-wire для максимального использования пространства 🚛
V7E базируется на специальной электрической платформе, которая включает технологию drive-by-wire, устраняя механические элементы для увеличения внутреннего пространства. Ее грузовой пол находится всего в 500 мм от земли, а отсутствие центральной стойки вместе с раздвижными дверями шириной 1100 мм с обеих сторон облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Сотрудничество с Bosch и ZF обеспечивает использование компонентов европейского качества, а вертикальные задние двери завершают дизайн, продуманный для городской логистики.
Дизель не сдается, но V7E ставит его на очень низкий пол ⚡
С долей рынка в 80% дизель все еще чувствует себя королем дороги. Но Farizon V7E прибывает с таким низким полом (500 мм), что даже тележка супермаркета могла бы заехать без спроса. Правда, еще предстоит увидеть, готовы ли европейские водители сменить рев двигателя на тишину фургона, который, по крайней мере, обещает не оставить их в беде до прибытия в промышленную зону.