La Farizon V7E, furgoneta eléctrica de Geely, aterriza en Europa con hasta 475 km de autonomía y un claro objetivo: desafiar el dominio del diésel en el transporte ligero. Con una capacidad de carga de 13 metros cúbicos y cinco estrellas Euro NCAP, este modelo busca abrirse paso en un mercado donde los combustibles fósiles aún representan el 80% de las ventas.
Plataforma eléctrica y tecnología drive-by-wire para maximizar el espacio 🚛
La V7E se sustenta en una plataforma eléctrica específica que incorpora tecnología drive-by-wire, eliminando elementos mecánicos para ganar espacio interior. Su piso de carga está a solo 500 mm del suelo, y la ausencia de pilar central, junto con puertas deslizantes de 1.100 mm de apertura en ambos lados, facilita las operaciones. La colaboración con Bosch y ZF asegura componentes de calidad europea, mientras que las puertas traseras verticales completan un diseño pensado para la logística urbana.
El diésel no se rinde, pero la V7E le pone el piso muy bajo ⚡
Con un 80% de cuota de mercado, el diésel aún se siente el rey de la carretera. Pero la Farizon V7E llega con un piso tan bajo (500 mm) que hasta un cargador de supermercado podría subirse sin pedir permiso. Eso sí, habrá que ver si los conductores europeos cambian el rugido del motor por el silencio de una furgoneta que, al menos, promete no dejarles tirados antes de llegar al polígono industrial.