DGT запустила экстренные сессии практических экзаменов по вечерам и в субботу, чтобы сократить очереди ожидания, затрагивающие тысячи кандидатов в Испании. В Льейде 15 экзаменаторов провели 300 тестов за одну субботу, увеличив обычную дневную пропускную способность в 48 экзаменов в шесть раз. Отрасль приветствует эту меру, хотя предупреждает, что только увеличение штата решит основную проблему.
Логистика на пределе: как выжать максимум из возможностей без расширения ресурсов 🚗
Стратегия DGT основана на оптимизации графиков и смен существующих экзаменаторов, избегая найма. В Льейде 15 экзаменаторов были организованы в интенсивные смены в течение одной субботы, достигнув производительности в шесть раз выше, чем в обычный рабочий день. С технической точки зрения это подразумевает более жесткое управление ресурсами, но система достигает своего предела без нового персонала, что вызывает сомнения в ее долгосрочной устойчивости.
Субботний ажиотаж за рулем: план DGT, который не так прост, как кажется ⏰
DGT обнаружила, что если собрать 15 экзаменаторов в субботу, они могут проэкзаменовать 300 человек. Но, конечно, затем наступает понедельник, и они снова те же самые, только более уставшие. Это как попросить принтер напечатать 300 страниц за день, а затем жаловаться, что он застревает. Отрасль ясно дает понять: либо нанимать больше людей, либо субботы в конечном итоге станут такими же длинными, как списки ожидания.