BYD хочет изменить наше представление о подключаемом гибридном автомобиле с помощью Atto 2 DM-i. Этот SUV длиной 4 310 мм делает ставку на технологию DM-i, которая отдает приоритет использованию электродвигателя и отводит бензину второстепенную роль. После недели тестов результат — убедительный автомобиль: он предлагает 90 км реального запаса хода на электротяге и очень просторный салон, напрямую конкурируя с Toyota C-HR или KIA Niro.
Ключевые особенности технологии DM-i: эффективность и просторный салон 🚗
Система DM-i основана на бензиновом двигателе объемом 1,5 литра, который в основном работает как генератор, в то время как электродвигатель большую часть времени приводит в движение колеса. Это обеспечивает плавное вождение и низкий расход топлива. Аккумулятор емкостью 15,3 кВт·ч обеспечивает те самые 90 км запаса хода на электротяге, достаточные для повседневных поездок. Дизайн Dragon Face остается современным, но сдержанным, со светодиодной оптикой и переработанной решеткой радиатора, которые придают ему чистый, без излишеств вид.
Дилемма розетки: когда бар побеждает заправку 🍸
Проблема возникает, когда вы возвращаетесь домой в 3 часа ночи и забываете подключить его к зарядке. На следующий день в дело вступает бензиновый двигатель, и расход резко возрастает. Но, эй, для этого он и нужен: чтобы спасти вас, когда ваша память подводит. Это идеальный автомобиль для тех, кто хочет быть экологичным с понедельника по пятницу и немного расслабленным в выходные. По крайней мере, багажник объемом 400 литров позволяет загрузить в него пакеты с продуктами и стыд за то, что вы забыли его зарядить.