Андреа Кими Антонелли задал темп в первой свободной практике Гран-при Канады, сессии в спринтерском формате, проходившей на трассе имени Жиля Вильнёва. Пилот Mercedes опередил своего напарника Джорджа Расселла с минимальным отрывом, оставив остальную часть пелотона на расстоянии полсекунды и более. Сессия дважды прерывалась красными флагами: сначала из-за электрической проблемы на Red Bull Лиама Лоусона, а затем из-за аварии Александра Албона, который сбил сурка, а затем врезался в стену.
Эволюция W16: тяга и эффективность в Монреале 🏎️
Производительность Mercedes W16 на этой трассе смешанного типа предполагает прогресс в управлении тягой на поребриках и в медленных поворотах канадской трассы. Антонелли показал лучшее время в финальном секторе, где ключевое значение имеют стабильность при торможении и выход из поворотов. Команда работала над настройкой задней подвески для максимального механического сцепления — области, в которой болид демонстрировал слабость в предыдущих гонках. Отрыв в полсекунды от остальных указывает на баланс между аэродинамической прижимной силой и эффективностью на прямых.
Сурки, искры и пилот, которого не запугать 🐿️
Сессия была насыщеннее, чем сериал Netflix. Лиам Лоусон остановился из-за электрической неисправности, которую инженеры Red Bull не смогли вовремя объяснить, а Александр Албон решил оказать услугу местной фауне, сбив сурка, прежде чем врезаться в стену. По крайней мере, животное осталось невредимым, чего не скажешь о болиде Williams. Тем временем Антонелли продолжал накручивать круги, как ни в чем не бывало, игнорируя хаос и давая понять, что жажду победы не утолить спринтом 🏁.