Mercedes-AMG готовит смену поколений своего седана GT с радикальным поворотом. Новая версия откажется от двигателя V8 в пользу платформы AMG.EA, разработанной для высокопроизводительных электромобилей. Спортивный седан получит аккумулятор большой емкости и салон, рассчитанный на четырех пассажиров, с выделяющейся тройной панелью дисплеев, которая будет доминировать на приборной панели.
Платформа AMG.EA и автономность высокого напряжения ⚡
Архитектура AMG.EA, разработанная в Аффальтербахе, обещает эффективную интеграцию аккумуляторного блока. Ожидается, что электрическая система будет работать на 800 вольт, что обеспечит быструю зарядку и более высокую плотность энергии. Силовая установка будет использовать осевые электродвигатели на задней оси — решение, унаследованное от One. С такой конфигурацией седан GT будет стремиться конкурировать с моделями, такими как Porsche Taycan и Lucid Air, отдавая приоритет производительности на треке, а не комфорту на дальних дистанциях.
Четыре сиденья и три дисплея: мобильный офис из Аффальтербаха 🚗
Тройной дисплей обещает превратить салон в космический корабль, но будьте осторожны: с четырьмя реальными местами центральное заднее сиденье исчезает. Задние пассажиры будут чувствовать себя руководителями в частном самолете, хотя панорамная крыша будет поджаривать им головы летом. Самое приятное, что, не имея выхлопа, соседи больше не будут жаловаться на шум V8. Правда, искусственный звук продолжит раздражать собак в округе.