Mercedes-AMG prepara el relevo generacional de su GT Berlina con un giro radical. La nueva versión abandonará el motor V8 para adoptar la plataforma AMG.EA, diseñada para vehículos eléctricos de altas prestaciones. La berlina deportiva contará con una batería de gran capacidad y un interior configurado para cuatro pasajeros, destacando una triple pantalla que dominará el salpicadero.
Plataforma AMG.EA y autonomía de alto voltaje ⚡
La arquitectura AMG.EA, desarrollada en Affalterbach, promete una integración eficiente del paquete de baterías. Se espera que el sistema eléctrico opere a 800 voltios, permitiendo recargas rápidas y una densidad energética superior. El tren motriz empleará motores de flujo axial en el eje trasero, una solución heredada del One. Con esta configuración, el GT Berlina buscará competir con modelos como el Porsche Taycan y el Lucid Air, priorizando el rendimiento en circuito sobre el confort de largo recorrido.
Cuatro asientos y tres pantallas: la oficina móvil de Affalterbach 🚗
La triple pantalla promete convertir el interior en una nave espacial, pero cuidado: con cuatro plazas reales, el asiento trasero central desaparece. Los pasajeros traseros se sentirán como ejecutivos en un avión privado, aunque el techo panorámico les freirá la cabeza en verano. Lo mejor es que, al no tener escape, los vecinos ya no se quejarán del ruido del V8. Eso sí, el sonido artificial seguirá molestando a los perros del barrio.