Квалификация SQ1 Гран-при Канады завершилась досрочно для Фернандо Алонсо. Астуриец, стремившийся улучшить свой результат, заблокировал колеса при торможении в третьем повороте и врезался в барьеры. Удар повредил переднюю левую подвеску и вынудил его сойти с дистанции, когда он занимал 14-е место. Aston Martin демонстрировал улучшения в течение уик-энда, но авария прервала позитивные ощущения.
Торможение, разрушившее теорию развития 🏎️
Инцидент привлекает внимание к поведению тормозной системы AMR24 в условиях высоких температур. Потеря сцепления на передней оси при входе в третий поворот указывает на недостаточное тепловое управление углеродными дисками — критический момент, который Aston Martin пытается решить с помощью новых каналов охлаждения. Тем временем Расселл продемонстрировал стабильность, победив Антонелли в квалификации, что делает Mercedes эталоном на трассах с низким сцеплением.
Монреальская стена тоже имеет предпочтения 🧱
Кажется, канадские барьеры не делают различий между пилотами: им всё равно, новичок перед ними или двукратный чемпион. Алонсо пополнил список знаменитостей, «укусивших» асфальт в третьем повороте, но с дополнительным драматизмом, потому что его команда уже начала праздновать улучшения. По крайней мере, астуриец сможет утешиться, пересматривая повтор: его авария была эстетически безупречной, с блокировкой включительно и финальным штрихом в виде скрученной подвески, которому позавидовал бы любой художник краш-арта.