Педро де ла Роса, посол Aston Martin, рассказал о реальности, с которой сталкивается Фернандо Алонсо в этом сезоне. Испанец рискует всем, чтобы обгонять, несмотря на то, что его болид на прямых медленнее на целых 20 км/ч. Его мастерство и хитрость на стартах являются ключевыми для поиска свободного пространства и использования ограничений машины.
Инженерия стартов и хитрости 🏎️
Дефицит максимальной скорости вынуждает Алонсо использовать другие технические аспекты. На стартах управление сцеплением и температура задних шин имеют решающее значение для выигрыша позиций. Кроме того, стратегия позднего торможения и альтернативные траектории в медленных поворотах позволяют компенсировать недостаток мощности на прямых. Aston Martin работает над улучшением аэродинамической эффективности для снижения лобового сопротивления, но пока мастерство пилота является решающим фактором на первых кругах.
Алонсо — волшебник, который тормозит там, где другие ускоряются 🧙♂️
Наблюдать, как Алонсо цепляется за DRS на прямой, — это как смотреть на велосипедиста, преследующего мотоцикл: он знает, что не догонит, но пытается с верой. Забавно, что когда все ожидают, что он уберет ногу с педали газа, он, наоборот, вдавливает ее в тормоз и проскальзывает в просвет, который видит только он. Должно быть, у его машины есть секретный режим под названием режим тореадора, который активируется, когда он чует кровь на трассе. Пока инженеры потеют, он развлекается.