Lancia планирует ключевой ход для Ypsilon. С целью снижения начальной цены, которая сейчас не опускается ниже 24 000 евро, бренд введёт более доступную версию. Стратегия заключается в том, чтобы на время отложить электрификацию и вернуться к обычному бензиновому двигателю. Этот ход направлен на то, чтобы сделать компактный автомобиль более конкурентоспособным в сегменте. 🚗
1.2 турбо от Stellantis с механической коробкой ⚙️
Сердцем этой новой базовой версии станет бензиновый турбированный двигатель объёмом 1,2 литра и мощностью 100 л.с., происходящий из группы Stellantis. Важная техническая деталь — он будет оснащён цепным приводом ГРМ. Этот двигатель будет эксклюзивно сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач, простая конфигурация которой ключева для снижения затрат. Эта силовая установка позволит предлагать модель от примерно 20 000 евро.
Отказ от электрификации как новинка года 🔄
На рынке, где каждая новинка кажется гибридом или электромобилем, Lancia решает сделать шаг... назад. Её большая новость для Ypsilon иронично заключается в отказе от электрификации ради большей дешевизны. Это намёк на времена, когда бензиновый двигатель и механическая коробка были нормой, теперь представленный как стратегическая инновация. Всё ради достижения той круглой цены, которая так привлекает дилеров.