BMW i3 делает радикальный поворот в 2026 году. Он отказывается от своего городского формата, чтобы превратиться в электрический седан внушительных размеров, позиционируясь в сегменте D. Под совершенно новым дизайном языка Neue Klasse эта эволюция сохраняет только название. С заявленным запасом хода около 900 км и専用ной электрической платформой он стремится соперничать с устоявшимися электрическими седанами.
Техническая база: Neue Klasse и энергетическая плотность 🔋
Проект основан на электрической архитектуре Neue Klasse. Он использует цилиндрические батареи, которые повышают энергетическую плотность — ключевой фактор для достижения такого запаса хода без чрезмерного увеличения веса. Система привода использует моторы шестого поколения BMW с интегрированной электроникой, которая снижает использование редкоземельных металлов. Платформа также позволяет сверхбыструю зарядку.
i3, который ваш дедушка не узнал бы даже с руководством 😲
Сказать, что эта машина — просто обновление оригинального i3, все равно что утверждать, что трансатлантический лайнер — это улучшенная каноэ. От симпатичного городского автомобиля с дверями-бабочками и растительной клетчаткой мы перешли к седану, который выглядит так, будто вышел из космической миссии. Бывшие владельцы, ожидающие прямого преемника, будут смотреть на этот автомобиль и спрашивать себя, в какой момент i3 перестал парковаться в невозможных местах и начал нуждаться в датчике слепой зоны для заднего стекла.