El BMW i3 da un giro radical para 2026. Abandona su formato urbano para convertirse en una berlina eléctrica de tamaño generoso, posicionándose en el segmento D. Bajo un diseño completamente nuevo del lenguaje Neue Klasse, esta evolución mantiene solo el nombre. Con una autonomía anunciada que ronda los 900 km y una plataforma eléctrica dedicada, busca rivalizar con los sedanes elécticos establecidos.
La base técnica: Neue Klasse y densidad energética 🔋
El proyecto se sustenta en la arquitectura eléctrica Neue Klasse. Emplea baterías de formato cilíndrico que aumentan la densidad energética, un factor clave para alcanzar su autonomía sin aumentar excesivamente el peso. El sistema de propulsión utiliza los motores de sexta generación de BMW, con una electrónica integrada que reduce el uso de tierras raras. La plataforma permite también una recarga ultrarrápida.
El i3 que tu abuelo no reconocería ni con un manual 😲
Decir que este coche es una simple actualización del i3 original es como afirmar que un transatlántico es una canoa mejorada. Del simpático citycar de puertas contrapeadas y fibra vegetal hemos pasado a un sedán que parece salido de una misión espacial. Los antiguos propietarios que esperen un sucesor directo se quedarán mirando este vehículo, preguntándose en qué momento el i3 pasó de aparcar en huecos imposibles a necesitar un sensor de ángulo muerto para la luna trasera.