Отмена ГП Бахрейна и Саудовской Аравии создала противоречивую ситуацию для Aston Martin. Команда теперь располагает дополнительным месяцем, чтобы Honda решила проблемы с вибрацией своего двигателя и чтобы разработать аэродинамические улучшения. Однако её директор Майк Крак предупреждает о главном неудобстве: отсутствие реальных гонок лишает команду данных в соревнованиях и глубокого понимания, которое даёт только ритм уик-энда Гран-при.
Дилемма разработки без обратной связи на трассе 🤔
Эта пауза вынуждает к разработке в вакууме. Инженеры могут продвигать аэродинамические пакеты на основе симуляций и данных тестов, но без валидации в условиях гонки. Аспекты, такие как деградация шин на длинных сериях, производительность в слиппстриме или поведение машины с большим количеством топлива, трудно воспроизвести в заводских условиях. Каждое обновление будет нести в себе больший уровень неопределённости, пока не будет протестировано в реальной среде.
Месяц, чтобы смотреть на машину, не имея возможности её (слишком) трогать 😅
Ситуация имеет непреднамеренный юмористический оттенок. Команда наконец-то имеет время, чтобы осмотреть каждый сантиметр AMR24 и исправить его дефекты, но не может вывезти её в единственное место, где эти дефекты проявляются ясно: на стартовую решётку. Это как иметь дополнительный месяц для подготовки к экзамену, который отменили. Время используется, но итоговая оценка останется загадкой, пока преподаватель, в данном случае трасса, не вернётся на свой пост.