Компания Skoda начала в Памплоне производство Epiq, своего нового электромобиля. Он появится после лета, но внимание: сначала версия мощностью 211 л.с. с запасом хода 440 км, модель стоимостью около 35 000 евро. Обещанная дешевая версия за 25 000 евро — это всего лишь рекламный ход, который появится через несколько месяцев, с меньшими характеристиками и ограниченным производством. Наваррский завод, субсидируемый государственными средствами, устанавливает аккумуляторы, импортированные из Китая, в то время как реальная прибыль уходит в Чешскую Республику.
Китайский аккумулятор и урезанный запас хода: инженерия маржи 🧐
Базовый Epiq будет использовать литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор китайского происхождения с расчетным реальным запасом хода 300 км, что далеко от 440 км у дорогой версии. Skoda отдает приоритет модели мощностью 211 л.с., поскольку она обеспечивает маржу более 30%, по сравнению с 10% у бюджетной модели. Производство дешевой версии будет нормировано: дилеры будут получать мало единиц, чтобы подтолкнуть клиента к мощной версии. Кроме того, текущие процентные ставки увеличат ежемесячный платеж, в результате чего конечная цена с финансированием превысит 30 000 евро.
Памплона производит, Чехия получает: трюк с местным камуфляжем 💸
Завод в Памплоне получил многомиллионные субсидии с обещанием стабильной занятости. Реальность: рабочие места будут временными, а настоящий владелец предприятия находится в Млада-Болеславе. Тем временем средний гражданин читает про 25 000 евро и потирает руки, не зная, что в итоге заплатит 35 000 за автомобиль с запасом хода меньше, чем у электросамоката. Skoda продает нам дым с запахом наваррских пинчос.