Skoda ha iniciado en Pamplona la producción del Epiq, su nuevo eléctrico. Llegará tras el verano, pero ojo: primero la versión de 211 CV con 440 km de autonomía, un modelo que rondará los 35.000 euros. La versión barata de 25.000 euros prometida es solo un reclamo que tardará meses en llegar, con menos prestaciones y producción limitada. La fábrica navarra, subvencionada con fondos públicos, monta baterías importadas de China mientras el beneficio real viaja a la República Checa.
Batería china y autonomía recortada: la ingeniería del márgen 🧐
El Epiq base usará una batería LFP de origen chino, con una autonomía real estimada en 300 km, lejos de los 440 de la versión cara. Skoda prioriza el modelo de 211 CV porque deja un margen superior al 30%, frente al 10% del modelo low cost. La producción del barato será racionada: los concesionarios recibirán pocas unidades para empujar al cliente hacia la variante potente. Además, los tipos de interés actuales encarecerán la cuota mensual, haciendo que el precio final supere los 30.000 euros con financiación.
Pamplona fabrica, Chequia cobra: el truco del maquillaje local 💸
La factoría de Pamplona ha recibido subvenciones millonarias con la promesa de empleo estable. La realidad: los puestos serán temporales y el verdadero dueño del chiringuito está en Mlada Boleslav. Mientras tanto, el ciudadano medio lee 25.000 euros y se frota las manos, sin saber que acabará pagando 35.000 por un coche con menos autonomía que un patinete eléctrico. Skoda nos vende humo con olor a pinchos de Navarra.