Компания Renault выставила на продажу в Испании новый Clio с бензиновым двигателем и ГБО (СНГ) — комбинация, которая обещает общий запас хода в 1450 километров. Эта модель получает экологическую наклейку ECO от DGT, что позволяет передвигаться по зонам с низким уровнем выбросов и меньше платить за топливо. Для обычного гражданина это практичная альтернатива, которая стремится сэкономить в повседневной жизни, не отказываясь от проверенного утилитарного автомобиля.
Как работает двухтопливная механика нового Clio ECO 🚗
Система использует бензиновый двигатель объемом 1,0 литра с турбонаддувом мощностью 100 л.с., соединенный с дополнительным баком для СНГ. Блок управления автоматически переключает топливо, отдавая приоритет сжиженному нефтяному газу из-за его меньшей стоимости. Когда он заканчивается, двигатель возвращается на бензин без вмешательства водителя. Бак для СНГ имеет емкость около 40 литров, что в сумме с бензиновым баком на 39 литров позволяет достичь этого показателя комбинированного запаса хода. Система сертифицируется с завода и не влияет на официальную гарантию.
Clio, который заправляется дважды, чтобы никогда (или почти никогда) не заправляться ⛽
С запасом хода в 1450 км вы могли бы доехать из Мадрида до Берлина и вернуться в Париж, не заезжая на заправку, если, конечно, не заблудитесь. Хитрость в том, чтобы заполнять два бака вместо одного, но экономия на СНГ делает эту операцию стоящей. Кроме того, у вас будет наклейка ECO для доступа в Мадрид Централь, хотя для парковки у дверей вашего дома — это еще посмотрим. По крайней мере, когда у вас закончится газ, двигатель напомнит вам, что бензин по-прежнему остается тем старым дорогим, но надежным другом.