Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал исследование, которое показывает, что 3 из 100 водителей автомобилей и 1,4 из 100 велосипедистов или пользователей электросамокатов пользуются мобильным телефоном во время движения. Данные, собранные в пяти городах, призваны предупредить о повышении риска аварий. Однако истинный интерес организации, похоже, заключается в давлении на увеличение количества штрафов и проверок, отвлекая внимание от того факта, что водители автомобилей, использующие телефон, становятся причиной самых серьезных происшествий.
Предвзятые наблюдения: измерительная технология подводит там, где это нужнее всего 📊
Исследование ADAC проводилось в часы и местах, где водители знают о проверках, что, вероятно, снижает реальную цифру использования мобильных телефонов среди автомобилистов, которая может быть значительно выше 3%. Напротив, велосипедисты и пользователи электросамокатов, будучи более медленными и маневренными транспортными средствами, пользуются телефоном чаще, чем сообщается, но их риск для окружающих ниже. Упущение этих технических данных выявляет предвзятость: приоритет отдается наказанию уязвимых, в то время как реальная опасность автомобилей минимизируется.
Великий обман: свалить вину на велосипедиста, пока водитель пишет за рулем 🚗💥
Среднестатистический гражданин читает заголовок и восклицает: Даешь велосипедистов!, в то время как водитель очередного внедорожника отвечает на WhatsApp на скорости 80 км/ч. ADAC своим исследованием добивается невозможного: мы требуем больше радаров для велосипедов и меньше безопасных велодорожек. В итоге рецидивисты за рулем остаются безнаказанными, а мы, отвлеченные чужим мобильным телефоном, забываем, что настоящая опасность — не тот, кто едет медленнее, а тот, кто едет быстрее, не глядя на дорогу.