La ADAC, el club automovilístico alemán, ha publicado un estudio que revela que 3 de cada 100 conductores de coche y 1,4 de cada 100 ciclistas o usuarios de patinetes usan el móvil mientras circulan. Los datos, recogidos en cinco ciudades, pretenden alertar sobre un aumento del riesgo de accidentes. Sin embargo, el verdadero interés de la entidad parece ser presionar por más multas y controles, desviando la atención del hecho de que los conductores de coche causan los siniestros más graves al usar el teléfono.
Observaciones sesgadas: la tecnología de medición falla donde más se necesita 📊
El estudio de la ADAC se realizó en horarios y ubicaciones donde los conductores saben que hay controles, lo que probablemente reduce la cifra real de uso del móvil entre automovilistas, que podría ser muy superior al 3%. En cambio, ciclistas y patinetes, al ser vehículos más lentos y maniobrables, usan el teléfono con más frecuencia de la reportada, pero su riesgo para terceros es menor. La omisión de estos datos técnicos revela un sesgo: se prioriza castigar a los vulnerables mientras se minimiza el peligro real de los coches.
La gran estafa: echar la culpa al que va en bici mientras el coche te escribe 🚗💥
El ciudadano medio lee el titular y clama: ¡A por los ciclistas!, mientras el conductor del SUV de turno responde un WhatsApp a 80 km/h. La ADAC, con su estudio, logra lo imposible: que pidamos más radares para bicis y menos carriles bici seguros. Al final, los reincidentes al volante siguen impunes, y nosotros, distraídos por el móvil ajeno, olvidamos que el verdadero peligro no es quien va más lento, sino quien va más rápido sin mirar la carretera.