Генеральный директор Lotus Фэн Цинфэн назвал посредственными почти все модели бренда из-за их чрезмерного веса, превышающего 1800 кг. В необычной самокритике он утверждает, что компания компенсировала недостаток маневренности грубой мощностью вместо улучшения шасси. Это заявление призвано создать ожидания вокруг будущего легкого Lotus, хотя нынешние владельцы уже заплатили высокие цены за эти автомобили, которые теперь называют посредственными.
Geely и дорожная карта ультралегкого Lotus 🚗
Критика со стороны генерального директора не случайна: Lotus принадлежит группе Geely, китайскому конгломерату, который стремится перепозиционировать бренд как эталон легкости в электромобилях. Обещанная новая модель — спортивный автомобиль на батареях с уменьшенным весом — будет использовать технологии, разработанные другой фирмой холдинга, вероятно, на платформе SEA. Эта стратегия позволяет оправдать более высокую цену без необходимости демонстрировать результаты, в то время как нынешние автомобили, тяжелые и высокопроизводительные, остаются переходными продуктами, которые уже принесли доход.
Искусство продавать автомобили, называя их толстыми ⚖️
Этот ход достоин учебника: если вы говорите, что ваша машина плохая, вы кажетесь честным. Но постойте, вы уже продали тысячи этих плохих машин по цене золота. Теперь настало время объявить о новой легкой модели, которая, несомненно, будет стоить вдвое дороже и весить меньше... в кошельке покупателя. А пока нынешние владельцы гордо ездят на своем посредственном Lotus весом в 2 тонны, задаваясь вопросом, является ли их машина спортзалом или транспортным средством.