El consejero delegado de Lotus, Feng Qingfeng, ha calificado de mediocres a casi todos los modelos de la marca por su peso excesivo, superior a 1.800 kg. En una inusual autocrítica, asegura que la compañía ha compensado la falta de agilidad con potencia bruta, en lugar de mejorar el chasis. La declaración busca crear expectativa sobre un futuro Lotus ligero, aunque los actuales propietarios ya pagaron precios elevados por esos coches ahora llamados mediocres.
Geely y la hoja de ruta del Lotus ultraligero 🚗
La crítica del CEO no es casual: Lotus pertenece al grupo Geely, conglomerado chino que busca reposicionar la marca como referente de ligereza eléctrica. El nuevo modelo prometido, un deportivo de baterías con peso reducido, emplearía tecnología desarrollada por otra firma del holding, probablemente de la plataforma SEA. La estrategia permite justificar un precio superior sin necesidad de demostrar resultados, mientras los coches actuales, pesados y de altas prestaciones, quedan como productos de transición que ya generaron ingresos.
El arte de vender coches llamándolos gordos ⚖️
La jugada es digna de manual: si dices que tu coche es malo, pareces honesto. Pero ojo, que ya vendiste miles de unidades de esos coches malos a precios de oro. Ahora toca anunciar el nuevo modelo ligero que, seguro, costará el doble y pesará menos... en la cartera del comprador. Mientras tanto, los dueños actuales conducen orgullosos su mediocre Lotus de 2 toneladas, preguntándose si su coche es un gym o un vehículo.