Компания Hyundai представила IONIQ 6 N — спортивную версию своего электрического седана мощностью 650 лошадиных сил. Бренд стремится доказать, что автомобиль без выбросов может быть захватывающим в управлении. Помимо агрессивного дизайна, он сохраняет физические органы управления для самого необходимого, что сегодня встречается редко. Для обычного водителя это означает, что электромобили теперь не только для экономии топлива, но и для того, чтобы чувствовать асфальт, хотя цена, вероятно, будет ощутимым ударом по кошельку.
650 л.с. и настройка, обещающая виражи 🏎️
Под аэродинамичным кузовом скрывается двухмоторная система с полным приводом. Высоковольтная батарея и усовершенствованная система терморегуляции позволяют сохранять мощность во время заездов по треку — слабое место многих электромобилей. Hyundai доработал подвеску, рулевое управление и систему стабилизации, чтобы обеспечить более живое поведение. Включены специальные режимы вождения, которые изменяют отклик педали акселератора и синтетический звук двигателя, ведь, похоже, без искусственного шума праздника не бывает.
Физические органы управления: революция — не смотреть на экран 🎛️
В мире, где даже для открытия бардачка нужно разблокировать планшет, IONIQ 6 N предлагает настоящие кнопки и ручки для климат-контроля и радио. Технологический прорыв, который должен быть нормой, но сегодня продаётся как новинка. Правда, если захотите отрегулировать подогрев сиденья, возможно, придётся пройти через три сенсорных меню — на что-то ведь нужно жаловаться. По крайней мере, пока вы ищете эту функцию, можно наслаждаться 650 л.с. в тишине, словно торопливый ниндзя.