Международная автомобильная федерация (FIA) и Формула-1 подтвердили корректировку регламента двигателей на 2027 и 2028 годы. Баланс между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью изменится с соотношения 50/50 на 60/40. Эта модификация направлена на увеличение мощности теплового двигателя, улучшение управления энергией в поворотах и создание более динамичных гонок.
Больше сгорания, меньше батареи для лучшей производительности 🏎️
Изменение означает, что мощность двигателя внутреннего сгорания увеличится на 10% по сравнению с текущим распределением. Инженерам придется перепроектировать стратегии рекуперации энергии, отдавая приоритет ее подаче на этапах разгона. Ожидается, что пилоты смогут активнее атаковать в медленных поворотах, не полагаясь так сильно на заряд батареи, что может сократить разницу в производительности между квалификационными и гоночными кругами.
Прощай, режим экономии, добро пожаловать, рев 🔊
Теперь, когда FIA заявила, что хочет больше теплового двигателя, инженеры потирают руки. Меньше времени на размышления о том, как управлять батареей, и больше — о том, как заставить V6 звучать как V10. Или, по крайней мере, чтобы он не напоминал пылесос. Пуристы аплодируют, хотя соседи трасс уже ищут беруши. В конце концов, если гонки станут более динамичными, пусть хотя бы будет слышно.