Дачия Сандеро Степвей поднятая: бюджетный внедорожник из Германии

04.06.2026 Опубликовано | Переведено с испанского

Немецкий дилер решил, что Dacia Sandero Stepway нужно больше дорожного просвета и меньше асфальта. С подъемом на 30 мм и шинами для бездорожья они создали более прочную версию популярного бюджетного автомобиля. Цена начинается от 21 290 евро, включая бензиновый двигатель на сжиженном газе. Это не официальная версия Dacia, но для тех, кто ищет дешевый и способный автомобиль для пересеченной местности, этот импортный вариант может быть интересен.

Dacia Sandero Stepway, приподнятый на 30 мм на каменистой местности, внедорожные шины с глубокими грунтозацепами, вгрызающимися в сыпучий гравий, задняя подвеска, демонстрирующая увеличение высоты с помощью гидравлического домкрата во время модификации, инструменты мастерской и цифровые штангенциркули на переднем плане, измеряющие дорожный просвет, немецкий дилерский центр на заднем плане с рабочими светодиодными светильниками, фотореалистичный стиль технической визуализации, резкое промышленное освещение, сверхдетализированные текстуры резины и металла, без текста и цифр на сцене

Технический рецепт: подъем, шины и доля прагматизма 🛠️

Модификация сосредоточена на самом главном. Установлены пружины и амортизаторы, поднимающие кузов на 30 мм, увеличивая угол въезда и дорожный просвет. Шины с более агрессивным рисунком улучшают сцепление на грязи и гравии. Двигатель — известный 1.0 TCe мощностью 100 л.с., работающий как на бензине, так и на сжиженном газе. Изменений в трансмиссии или приводе нет, он остается передним. Это простой рецепт: больше высоты и лучшее сцепление для разбитых дорог.

Ни хрупкий внедорожник, ни танк: это Dacia в горных ботинках 🥾

Конечно, это не Jeep Wrangler. И не Hummer. Это Dacia, которая покинула асфальт и обулась в горные ботинки. С подъемом она выглядит так, будто пережила подростковый скачок роста, но без неуклюжести. Самое приятное, что, работая на сжиженном газе, вы можете добраться до края света и заодно сэкономить на топливе для обратной дороги. Правда, если вы планируете покорять на нем Эверест, лучше возьмите лопату. И много терпения.