Университет Оберна в сотрудничестве с 6K Additive исследует использование технологии холодного напыления для ремонта металлических деталей. Этот процесс наносит материал без его плавления, что позволяет избежать деформаций. Однако отсутствие данных о прочности таких ремонтов сдерживает их внедрение в таких отраслях, как оборона и промышленность.
Проблема измерения прочности напыленного материала 🔬
Холодное напыление разгоняет металлические частицы до высокой скорости, чтобы они прилипали к поврежденной поверхности. Проблема в том, что до сих пор точно неизвестно, как этот материал ведет себя под напряжением или при усталостных нагрузках. Оберн и 6K стремятся разработать прогностические модели, которые позволят сертифицировать надежность таких ремонтов — необходимый шаг для их использования в критически важных компонентах, таких как крылья самолетов или турбины.
Прощай, изолента для ремонта двигателя 🛠️
Если это исследование сработает, ремонт детали самолета станет таким же простым, как нажатие кнопки, вместо того чтобы жонглировать сваркой и молиться, чтобы она не треснула. Техники смогут забыть о временных заплатках и молитвах святому покровителю механики. Наконец, починка чего-то дорогого может оказаться дешевле, чем покупка еще одного подержанного самолета.