Гран-при Австрии стал настоящей голгофой для Фернандо Алонсо. Астуриец финишировал на последнем месте, был обогнан на круг трижды и отстал на 53 секунды от предпоследнего гонщика. Новый болид Aston Martin, AMR26B, появится не раньше Венгрии, что вынуждает команду и пилота продержаться как минимум еще две гонки в неблагоприятных условиях. Команда выглядит хрупкой, и двукратный чемпион страдает на трассе.
Техническая эволюция AMR26B и ее влияние на производительность 🔧
Разработка AMR26B сосредоточена на исправлении проблем с прижимной силой и балансом, которые тянули AMR25 вниз с начала сезона. Симуляции указывают на глубокую переработку днища и понтонов для восстановления эффективности в медленных поворотах. Однако до дебюта в Венгрии команде придется максимально оптимизировать текущий пакет. Инженеры работают над настройками подвески и калибровками двигателя, чтобы минимизировать потерю времени на круге, хотя улучшения будут ограниченными.
Стратегия выживания: продержаться до июля, не глядя в зеркала 🏎️
Болельщики уже задаются вопросом, участвует ли Алонсо в гонках или совершает туристический тур по Европе с пит-стопами. Наблюдать за астурийцем, которого трижды обогнали на круг в Австрии, было похоже на просмотр документального фильма о выживании в Формуле-1. План ясен: переждать ливень, считать круги и молиться, чтобы AMR26B не задержался. А пока Алонсо может использовать время, чтобы выучить трассы наизусть — свободного времени на трассе у него будет предостаточно.