PP критикует разногласия между Паже и Санчесом по поводу железной дороги, но их история в Кастилии-Ла-Манче — это постоянные сокращения и парламентская блокада. Указывать на чужие ссоры, извлекая выгоду из застоя, — это противоречие, которое вредит гражданам. Решение заключается в государственном пакте, который перестанет использовать общественный транспорт как политическое оружие.
Железнодорожные технологии: обязательные сроки и бюджеты 🚄
Государственный пакт по железной дороге требует обязательных сроков и бюджетов, а не пустых обещаний. Высокоскоростные и обычные линии нуждаются в непрерывных инвестициях в электрификацию, цифровую сигнализацию и обслуживание путей. Без многолетних обязательств такие участки, как Мадрид-Толедо или Альбасете-Аликанте, будут продолжать страдать от хронических задержек. PP должен объяснить, почему они голосовали против конкретных статей в Конгрессе, если теперь требуют улучшений.
PP открывает для себя поезд: путешествие из ниоткуда в никуда 🚂
Оказывается, PP теперь эксперт в поездах, сразу после того, как сократил 1,2 миллиарда на инфраструктуру. Это как если бы поджигатель жаловался, что пожарные спорят, пока пожар продолжается. Забавно, что они призывают к единству Паже и Санчеса, но сами голосовали против статей на пригородные поезда. Меньше театра и больше бюджета, господа.