В прошлом месяце на земснаряде произошел разрыв вала рабочего колеса после удара о незамеченный подводный каменный блок. Инцидент остановил дноуглубительные работы на несколько дней. Для анализа причин и планирования ремонта техническая команда обратилась к специализированному 3D-конвейеру. PolyWorks был использован для сканирования и реверс-инжиниринга поврежденных деталей, а ANSYS Fluent — для моделирования потока водно-осадочной смеси и напряжений в новой конструкции вала.
3D-конвейер: От облака точек до моделирования потоков жидкости 🛠️
Процесс начался с лазерного сканирования корпуса рабочего колеса и сломанного вала с помощью PolyWorks. На основе данных облака точек была создана CAD-модель реальной геометрии. Эта модель была импортирована в ANSYS Fluent для проведения вычислительного гидродинамического анализа. Моделирование оценило характер потока и гидравлические нагрузки на рабочее колесо. Результаты показали, что удар вызвал точечную перегрузку, превысившую предел усталости стали, что привело к образованию трещины в шейке вала.
Камень, который всё сломал (буквально) 🪨
Самое забавное в этой истории то, что камень, по данным сонара, лежал там спокойно годами. Никто его не заметил, потому что он находился как раз в слепой зоне последнего батиметрического исследования — в том месте, которое все клялись, что проверили. Теперь у камня есть собственное техническое досье, а начальник отдела технического обслуживания пообещал, что в следующий раз будет использовать металлоискатель, лозоходца и хрустальный шар. На всякий случай новый вал оснащен датчиком вибрации, который пищит, как будильник, если видит камень.