В секторе микрогазовых турбин надежность резервной системы смазки является критическим моментом. В данной статье рассматривается конкретный случай отказа гидродинамического подшипника, задир которого произошел из-за прерывания подачи аварийного смазочного материала. Подробно описывается процесс криминалистического анализа с использованием 3D-конвейера, который объединяет PolyWorks для захвата и обработки облаков точек, и Autodesk Fusion для реконструкции и моделирования повреждения.
Конвейер сканирования и моделирования для проверки отказов 🔧
Протокол проверки начался со сканирования поверхностей подшипника и вала с использованием сканера структурированного света, что позволило сгенерировать плотное облако точек. Оно было обработано в PolyWorks для выравнивания снимков и удаления шума, в результате чего была получена высокоточная сетка. Впоследствии сетка была экспортирована в Autodesk Fusion. Там был проведен анализ геометрических отклонений путем сравнения профиля задирного подшипника с его исходным CAD-проектом. Зоны контакта металла с металлом и следы волочения были визуально идентифицированы, что позволило количественно оценить пластическую деформацию и потерю материала на поверхностях трения.
День, когда резервное масло сказало нет, спасибо 😅
Оказывается, резервная жидкость, та самая, которая всегда обещает быть рядом, когда все идет к чертям, решила взять отпуск как раз в самый неподходящий момент. Подшипник, который до этого счастливо вращался и смазывался, внезапно оказался в отношениях чистого и жесткого трения с валом. Задир был настолько сильным, что отметины напоминают дорожную карту города без асфальта. Мораль: в мире турбин слепо полагаться на план Б — это все равно что просить кота присмотреть за вашим аквариумом.