Nissan представляет значительный прорыв в своем Leaf третьего поколения: сокращение на 90% использования редкоземельных элементов в его двигателе. Это изменение является ответом на глобальную зависимость от этих материалов, производство которых сильно сконцентрировано. Для пользователя это означает автомобиль с меньшим ресурсным следом и потенциально большей стабильностью цен в долгосрочной перспективе.
Инновация в двигателе для снижения стратегической зависимости 🔋
Техническая разработка сосредоточена на синхронном двигателе с постоянными магнитами. Инженеры Nissan переработали ротор, изменив конфигурацию магнитов и используя композит электромагнитов. Это позволяет сохранить аналогичную производительность при резком сокращении использования неодима и диспрозия. Цель ясна: смягчить геополитический и связанный с поставками риск, присущий этим элементам.
Меньше редкоземельных элементов, но те же старые сомнения 🤔
Похвально, что двигатель стал менее зависим от Китая, но сам автомобиль по-прежнему имеет сложные отношения с розетками. Его запас хода, хотя и достаточный для повседневных поездок, все еще заставляет планировать путешествия с точностью космической миссии. И эта начальная цена, хотя и более стабильная, по-прежнему остается кирпичной стеной для многих. По крайней мере, если она вырастет, то не из-за эмбарго на редкоземельные элементы.