После Гран-при Японии компания Honda оставила на своей базе в Сакуре один болид Aston Martin AMR26. Цель — провести статические испытания для снижения вибраций и повышения надёжности двигателя. Главный инженер Синтаро Орихара подтвердил, что в апрельский перерыв они интенсивно работали с командой, добившись успехов, которые позволят внедрить дополнительные корректирующие меры в Майами и позднее в сезоне.
Технический анализ: как бороться с вибрациями в двигателе 🔧
Команда Honda сосредоточена на выявлении частот вибрации, влияющих на гибридный турбированный V6 и его интеграцию с шасси AMR26. Статические испытания в Сакуре позволяют имитировать гоночные нагрузки без риска поломки на трассе. Орихара пояснил, что собранные данные уже помогли отрегулировать некоторые внутренние компоненты двигателя и заднюю подвеску. Частичные решения будут опробованы в Майами, а более полное обновление запланировано на более поздний срок. Цель — чтобы двигатель не развалился до клетчатого флага.
Honda: от вибромассажёра до автомобильного вибратора 😂
Honda прошла путь от двигателей, звучавших как пылесосы, до шасси, вибрирующих как игрушка на батарейках. К счастью, они оставили AMR26 в Сакуре, чтобы сделать ему технический массаж. Хорошо бы инженеры не перепутали кнопку снижения вибраций с кнопкой включения кондиционера. Судя по их темпам, в Майами машина, возможно, не будет вибрировать, но зато начнёт пениться, как кофе с молоком.