BMW представила обновленную версию 7-й серии в Пекине с видимыми изменениями и расширением силовой гаммы. Дизайн получил корректировку: более квадратные передние фары и овальная решетка с периметральной подсветкой. Основная новинка заключается в линейке, которая пополнилась дизельным двигателем, двумя подключаемыми гибридами и тремя электрическими версиями i7, последние из которых имеют заявленный запас хода, превышающий 720 километров.
Техническая эволюция: от двигателей внутреннего сгорания до электромобилей с большим запасом хода 🔋
Стратегия BMW охватывает все направления. Для двигателей внутреннего сгорания добавлен дизельный мотор и два варианта подключаемых гибридов. Основное внимание уделяется i7, с тремя электрическими конфигурациями, которые обеспечивают запас хода около 730 км по циклу WLTP. Этот показатель выводит модель на заметный уровень в сегменте люксовых электрических седанов. Персонализация обширна: доступны двухцветные варианты, 22-дюймовые диски и пакеты M Sport.
Выбрать двигатель будет сложнее, чем найти парковку для его 5,4 метров 🤔
С таким количеством опций процесс онлайн-конфигурации обещает стать настоящим приключением. Решение между традиционным дизелем, гибридом для использования полосы для автомобилей с большим числом пассажиров (VAO) или i7, которая почти доедет из Мадрида в Барселону без подзарядки, может породить больше вопросов, чем ответов. И это еще до выбора двухцветного окраса и 22-дюймовых дисков, которые, вероятно, потребуют отдельного бюджета только на запасные шины. Упражнение на терпение для клиента, но успех для отдела персонализации BMW.